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Rutas

Air Canada estrena la ruta Toronto-Tenerife Sur, primer enlace directo con Norteamérica

La aerolínea canadiense opera desde el 25 de octubre dos vuelos semanales con el Airbus A321XLR y sumará Montreal el 31 de octubre.

YYZ TFSTORONTO-TENERIFE SUR, 2VUELOS/SEMANA

Air Canada ha comenzado a operar su nueva ruta entre Toronto-Pearson (YYZ) y Tenerife Sur (), cuyo primer vuelo estaba programado para el domingo 25 de octubre. Se trata, según la aerolínea, del único servicio sin escalas entre Norteamérica y Canarias durante esta temporada de invierno.

La ruta tiene dos frecuencias semanales. Los vuelos de ida, con número AC954, salen de Toronto los jueves y domingos por la noche y llegan a Tenerife a las 9:00, hora local, del día siguiente. Los de regreso, AC955, despegan de Tenerife Sur los lunes y viernes por la mañana. La duración del trayecto ronda las nueve horas.

A esta conexión se sumará el 31 de octubre un vuelo semanal desde Montreal-Trudeau (YUL), que saldrá los sábados y regresará los domingos. Ambas rutas son estacionales y se mantendrán hasta finales de abril de 2027.

Air Canada utiliza en estos vuelos el Airbus A321XLR, un avión de pasillo único con un alcance de hasta 4.700 millas náuticas. La configuración es de 182 plazas, de las que 14 son asientos de clase business que se convierten en cama. Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo y director comercial de la compañía, señaló al anunciar la ruta que este avión permite ofrecer este enlace directo.

Según datos citados por Turismo de Tenerife, la isla recibió en 2025 algo más de 8.000 visitantes canadienses, frente a unos 3.300 en 2019. Air Transat también ha anunciado vuelos entre Canadá y Canarias a partir de diciembre, con destino a Gran Canaria () y Tenerife Sur.

Qué significa

Para residentes en Canarias, la ruta abre una conexión directa con Canadá sin pasar por la Península ni por otro hub europeo. Para quien vuele desde otros puntos de España, Tenerife Sur puede servir como alternativa de salida hacia Toronto o Montreal en invierno. El uso de un avión de pasillo único en un trayecto de unas nueve horas es una tendencia que también se ve en otras rutas transatlánticas.

Fuente: TAMPAcrit · 26 oct

Redactada por inteligencia artificial a partir de la fuente citada y revisada por una persona antes de publicarse. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios. Cómo trabajamos